5x150 6x139.7 PCD 17" 18" Ruote per fuoristrada in alluminio per Land Cruiser con serratura a perla finta

Product Introduction

Informazioni sui prodotti

progetto:

Multi Spoke

Trattamento superficiale:

illuminazione

Nuovo e vecchio:

Nuovo

Modello:

RBP-C66R

paese di origine:

Zhejiang, Cina

Descrizione del prodotto

Nome del prodotto	Cerchioni in alluminio	Materiale	Alluminio
Tecnologia	Colata, forgiata	Adatto per	Auto modificate, sportive, ecc.
Marca auto	Universale	Colore	Colore personalizzato
Vantaggi	1. Ampia esperienza nella ricerca e sviluppo del settore. 2. Prezzi altamente competitivi 3. Servizio di personalizzazione OEM/ODM completo	Certificazioni	TUV/JWL/VIA, Certificazioni IATF16949/ISO9001

Perché sceglierci

00:00

02:56

Presentazione dell'azienda

Ci impegniamo a fornire i cerchioni di qualità più alta sul mercato e a offrire il miglior servizio ai clienti. I nostri prodotti garantiscono il rispetto degli standard di sicurezza - tutte le ruote rispettano o superano tutti i test di sicurezza richiesti e gli standard internazionali. Adattabilità - tutte le specifiche, come il distanziamento dei buchi dei bulloni, il diametro del foro centrale e l'offset, corrispondono perfettamente. Qualità - i nostri produttori sono certificati ai sistemi di qualità ISO9001, QS9000, TS16949 e sono diventati uno dei produttori leader nel settore dei cerchioni in alluminio oggi.

Spiegazione delle specifiche

1. Spiegazione di PCD (Diametro del cerchio dentato):

Questo è il diametro del cerchio immaginario che passa attraverso il centro dei buchi dei bulloni. Il PCD della ruota dovrebbe corrispondere al PCD standard della tua auto.
Il PCD è misurato in millimetri. Ad esempio: 4x100 indica che la ruota ha 4 buchi per i bulloni e il diametro del cerchio immaginario che passa attraverso i buchi dei bulloni è di 100 mm. Questi dettagli sono visualizzati nella sezione "Specifiche della ruota" nella pagina principale del prodotto.

2. Spiegazione dell'offset (ET):

L'offset determina la distanza con cui la ruota si trova sotto l'arco o davanti all'arco esterno. Ogni auto ha il suo offset ottimale e un intervallo di offset con cui la ruota può essere installata correttamente sul veicolo. Se l'offset è inferiore all'intervallo consentito, la ruota potrebbe sporgere sul lato della carrozzeria; se l'offset è superiore a quello dovuto, la ruota potrebbe bloccarsi con il sistema di sospensione o la carrozzeria, perché penetrerà troppo profondamente nel fondo dell'auto.
Questo perché se installi un cerchione con un offset più alto di prima sull'asse della tua ruota, la superficie dei bulloni del cerchione deve spostarsi più in profondità sotto il veicolo per collegarsi all'asse. In casi estremi, ciò causerà una posizione di installazione troppo profonda del cerchione.

Se si taglia il cerchione a metà e si traccia una linea al centro della larghezza del cerchione in alluminio, l'offset è la distanza tra la superficie posteriore del cerchione (superficie di installazione) e la linea centrale che hai appena tracciato.
L'offset è generalmente indicato con le lettere ET seguite da un numero, ad esempio: ET49. L'offset è sempre misurato in millimetri e può solitamente essere trovato stampato sul retro della ruota o dietro il coperchio centrale (se installato).

3. Larghezza e diametro della ruota:

Le dimensioni dei cerchioni in alluminio sono indicate come segue: diametro della ruota x larghezza della ruota - ad esempio: 15 x 6.5J
La larghezza si riferisce alla sezione tra le flangette di montaggio del pneumatico sulla ruota / il diametro si riferisce al diametro complessivo della ruota.

4. Spiegazione del foro centrale della ruota e dell'anello di flangia:

Questo è il diametro del foro centrale sul retro della ruota. Per un adattamento perfetto, il foro centrale del cerchione deve allinearsi accuratamente con il bordo del cerchio del veicolo. La maggior parte dei cerchioni utilizza un sistema di posizionamento a flangia, perché il loro diametro del foro centrale è generalmente maggiore delle dimensioni del labbro del cerchio, consentendo loro di adattarsi a una gamma più ampia di modelli di auto. Un anello di posizionamento del cerchione è installato sul retro del cerchione, con un diametro esterno corrispondente alle dimensioni del foro centrale del cerchione e un diametro interno corrispondente alle dimensioni del labbro del cerchio. Ciò garantisce che il cerchione sia posizionato correttamente sul cerchio e aderisce strettamente al veicolo, migliorando la sicurezza e il comfort.
I cerchioni centrati, ovvero i cerchioni che hanno un foro centrale预留 durante la produzione per adattarsi precisamente a modelli specifici di auto. In questo caso, di solito non forniamo anelli di flangia, perché non sono necessari.
Se il cerchione non è installato correttamente sull'assieme del cerchio del veicolo, può causare vibrazioni del volante e può provocare usura eccessiva dei pneumatici e dei cuscinetti. Pertanto, se vengono forniti anelli di posizionamento, **devi** usarli.

Domande frequenti

Q1: Come garantire la qualità delle ruote?
Tutti i nostri prodotti rispettano gli standard JWL/VIA, sono sottoposti a rigorosi test di urto, test di fatica in curva, test di fatica radiale; i nostri stabilimenti sono certificati ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.

Q2: Qual è il tempo di consegna?
Dalla data di ricezione dell'acconto, completeremo la produzione entro:35-45 giorni. Se è necessario produrre stampi per cerchioni, il tempo di consegna sarà...