Nuove ruote in maglia multipla in inventario 17x7j PCD5x114.3 CB60.1 ET e altre ruote in lega di alluminio fuso
Informazioni sui prodotti
Larghezza della ruota:
7,5 pollici
Materiale:
leghe
spaziatura dei fori:
114,3 millimetri
Offset:
55 millimetri
Struttura della ruota:
laminazione a rulli
utilizzo:
Upgrading e modifiche
progetto:
Design a Mesh
Nuovo e vecchio:
Rimanufactura
Servizio di garanzia:
3 anni
paese di origine:
Zhejiang, Cina
Marca:
Pilota di auto (in contesti di trasporto, logistica o servizi di conduzione)
Modello:
Cerchi in lega dell'legante 63934
Marche di automobili:
Ruota di sostituzione
foro centrale:
60,1 millimetri
Nome:
Cerchi in lega
Tab corrispondente:
63934
Ordinato:
OE colore (argento)
Descrizione del prodotto
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Nome del prodotto
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Ruota in alluminio
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Materiale
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Alluminio
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Tecnologia
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Fusione, forgia
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Adatto per
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Auto modificate, sportive, ecc.
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Produzione automobilistica
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Universale
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Colore
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Colore personalizzato
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Vantaggi
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1. Ampia esperienza nella ricerca e sviluppo del settore.
2. Prezzi altamente competitivi
3. Servizio completo di personalizzazione OEM/ODM |
Certificazioni
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TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001 |
Perché sceglierci
Presentazione dell'azienda
Offriamo ruote di alta qualità distribuite nel mercato odierno e offriamo il miglior servizio ai nostri clienti. I nostri prodotti garantiscono la conformità agli standard di sicurezza: tutte le ruote rispettano o superano tutti i requisiti dei test di sicurezza e gli standard internazionali. Accessori: tutte le specifiche, come il pattern dei bulloni, la larghezza, il foro centrale e l'offset, corrispondono. Qualità: i nostri produttori sono certificati ISO9001, QS9000, TS16949 e sono diventati uno dei principali produttori di ruote in alluminio per l'industria delle ruote oggi.
Spiegazione delle specifiche
1. Spiegazione di PCD (Pitch Circle Diameter):
È il diametro del cerchio immaginario disegnato attraverso i centri dei fori dei bulloni. Il PCD della ruota dovrebbe corrispondere a quello di serie della tua auto.
Il PCD è misurato in millimetri. Ad esempio: 4x100 significa che la ruota ha 4 fori per bulloni e il diametro del cerchio immaginario attraverso i fori dei bulloni è 100 millimetri. Questi dettagli sono mostrati nella sezione "Specifiche della ruota" nella pagina principale del prodotto.
Il PCD è misurato in millimetri. Ad esempio: 4x100 significa che la ruota ha 4 fori per bulloni e il diametro del cerchio immaginario attraverso i fori dei bulloni è 100 millimetri. Questi dettagli sono mostrati nella sezione "Specifiche della ruota" nella pagina principale del prodotto.
2. Spiegazione dell'offset della ruota (ET):
L'offset determina quanto la ruota si trova all'interno dell'arco o all'esterno dell'arco. Ogni auto ha il suo offset ottimale e, all'interno di questo intervallo, la ruota può adattarsi correttamente all'auto. Se l'offset è troppo basso rispetto all'intervallo consentito, la ruota potrebbe sporgere dal lato dell'auto; se è troppo alto, la ruota potrebbe bloccarsi sulla sospensione o sulla carrozzeria perché si trova troppo all'interno dell'auto.
Questo perché, se installi una ruota sul tuo cerchio con un offset più alto di prima, la superficie di fissaggio dei bulloni della ruota dovrà spostarsi più all'interno dell'auto per adattarsi al cerchio, causando in casi estremi che la ruota si trovi troppo all'interno.
Questo perché, se installi una ruota sul tuo cerchio con un offset più alto di prima, la superficie di fissaggio dei bulloni della ruota dovrà spostarsi più all'interno dell'auto per adattarsi al cerchio, causando in casi estremi che la ruota si trovi troppo all'interno.
Se prendi una ruota, la tagli in due e disegni una linea lungo il centro della larghezza della ruota in alluminio, l'offset sarà la distanza tra la parte posteriore (superficie di montaggio) della ruota e la linea centrale che hai appena disegnato.
L'offset è generalmente indicato con le lettere ET seguite da un numero, ad esempio: et49. L'offset è sempre in millimetri e di solito si trova sul retro della ruota o dietro il coperchio centrale (se installato).
L'offset è generalmente indicato con le lettere ET seguite da un numero, ad esempio: et49. L'offset è sempre in millimetri e di solito si trova sul retro della ruota o dietro il coperchio centrale (se installato).
3. Larghezza e diametro della ruota:
Le dimensioni delle ruote in alluminio sono indicate come segue: diametro della ruota x larghezza della ruota - ad esempio: 15 x 6.5J
La larghezza è la sezione tra le flangette di montaggio del pneumatico sulla ruota / il diametro è il diametro totale della ruota.
La larghezza è la sezione tra le flangette di montaggio del pneumatico sulla ruota / il diametro è il diametro totale della ruota.
4. Spiegazione del foro centrale della ruota e dell'anello di adattamento:
È il diametro del foro centrale sul retro della ruota. È fondamentale che il foro centrale della ruota si posizioni correttamente sul labbro del cerchio del veicolo per un adattamento perfetto. La maggior parte delle ruote funziona con un sistema di posizionamento con anello di adattamento, perché il foro centrale della maggior parte delle ruote è più grande delle dimensioni del labbro del cerchio, consentendo loro di adattarsi a un'ampia gamma di auto. Sul retro della ruota è montato un anello di adattamento con un diametro esterno uguale alle dimensioni del foro centrale e un diametro interno uguale alle dimensioni del labbro del cerchio, per consentire alla ruota di posizionarsi correttamente sul cerchio e di montarsi saldamente sul veicolo, garantendo sicurezza e comfort.
Alcune ruote sono centrate sul cerchio, ovvero sono prodotte con un foro centrale che si adatta precisamente a un veicolo specifico; in questi casi, non forniamo anelli di adattamento perché non sono necessari.
Se la ruota non è posizionata correttamente sul componente del cerchio del veicolo, causerà vibrazioni al volante e potrebbe portare a un'usura grave dei pneumatici e dei cuscinetti, quindi se vengono forniti anelli di adattamento devono essere utilizzati.
Alcune ruote sono centrate sul cerchio, ovvero sono prodotte con un foro centrale che si adatta precisamente a un veicolo specifico; in questi casi, non forniamo anelli di adattamento perché non sono necessari.
Se la ruota non è posizionata correttamente sul componente del cerchio del veicolo, causerà vibrazioni al volante e potrebbe portare a un'usura grave dei pneumatici e dei cuscinetti, quindi se vengono forniti anelli di adattamento devono essere utilizzati.
Domande frequenti
Q1: Come garantire la qualità delle ruote?
Tutti i nostri prodotti rispettano gli standard JWL/VIA, sono sottoposti a rigorosi test di冲击, test di fatica alla curva e test di fatica radiale; i nostri stabilimenti sono certificati ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.
Q2: Qual è il tuo tempo di consegna?
Dall'inizio della ricezione dell'acconto, saremo pronti in35-45 giorni. Se è necessario produrre lo stampo per le ruote, il tempo di consegna sarà di3-4 settimanein più.
Q3: Che informazioni dovrei fornire per un preventivo?
Di solito abbiamo bisogno di conoscere: modello dell'auto e dimensioni
Tutti i nostri prodotti rispettano gli standard JWL/VIA, sono sottoposti a rigorosi test di冲击, test di fatica alla curva e test di fatica radiale; i nostri stabilimenti sono certificati ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.
Q2: Qual è il tuo tempo di consegna?
Dall'inizio della ricezione dell'acconto, saremo pronti in35-45 giorni. Se è necessario produrre lo stampo per le ruote, il tempo di consegna sarà di3-4 settimanein più.
Q3: Che informazioni dovrei fornire per un preventivo?
Di solito abbiamo bisogno di conoscere: modello dell'auto e dimensioni
