Cerchi in lega Wheelman 16x8 A356.2 finitura nera/bronzo PCD 4x4 139.7mm nuovi, adatti per personalizzazione/aggiornamento

Product Introduction

Informazioni sui prodotti

spaziatura dei fori:

139,7 millimetri

Offset:

0 millimetri

utilizzo:

Upgrading e modifiche

Nuovo e vecchio:

Nuovo

paese di origine:

Zhejiang, Cina

Marca:

guidatore

Larghezza della ruota:

8 pollici

Nome:

Cerchi in lega

Materiale:

Grado A356.2

Ordinato:

Nero o colorazione cannone

Descrizione del prodotto

Nome del prodotto	Ruota in alluminio	Materiale	Alluminio
Tecnologia	Colata, forgiata	Adatto per	Auto modificate, auto sportive, ecc.
Produzione automobilistica	Universale	Colore	Colore personalizzato
Vantaggi	1. Ampia esperienza nella ricerca e sviluppo del settore. 2. Prezzi altamente competitivi 3. Servizio completo di personalizzazione OEM/ODM	Certificazioni	TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001

Perché sceglierci

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Presentazione dell'azienda

Offriamo ruote di alta qualità distribuite nel mercato odierno e forniremos il miglior servizio ai nostri clienti. I nostri prodotti garantiscono il rispetto delle normative di sicurezza: tutte le ruote rispettano o superano tutti i requisiti dei test di sicurezza e delle normative internazionali. Accessori: tutte le specifiche, come il pattern dei bulloni, la larghezza, il foro centrale e l'offset, corrispondono. Qualità: i nostri produttori sono certificati ISO9001, QS9000, TS16949 e sono diventati uno dei principali produttori di ruote in alluminio per l'industria delle ruote oggi.

Spiegazione delle specifiche

1. Spiegazione di PCD (Pitch Circle Diameter):

È il diametro del cerchio immaginario disegnato attraverso i centri dei fori dei bulloni. Il PCD della ruota deve corrispondere a quello di serie della tua auto.
Il PCD è misurato in millimetri. Ad esempio: 4x100 indica che la ruota ha 4 fori per bulloni e il diametro del cerchio immaginario attraverso i fori dei bulloni è 100 millimetri. Questi dettagli sono visualizzati nella sezione "Specifiche della ruota" nella pagina principale del prodotto.

2. Spiegazione dell'offset della ruota (ET):

L'offset determina quanto la ruota si trova all'interno dell'arco o all'esterno dell'arco. Ogni auto ha il suo offset ottimale e, all'interno di questo intervallo, la ruota può adattarsi correttamente all'auto. Se l'offset è troppo basso rispetto all'intervallo consentito, la ruota potrebbe sporgere dal lato dell'auto; se è troppo alto, la ruota potrebbe rimanere bloccata sulla sospensione o sulla carrozzeria, perché si trova troppo in basso sotto l'auto.
Questo perché, se installi una ruota sul tuo cerchio con un offset più alto di prima, la superficie di montaggio dei bulloni della ruota dovrà spostarsi più in basso sotto l'auto per adattarsi al cerchio, causando in casi estremi che la ruota si trovi troppo in basso.

Se prendi una ruota, la tagli in due e disegni una linea lungo il centro della larghezza della ruota in alluminio, l'offset sarà la distanza tra la parte posteriore (superficie di montaggio) della ruota e la linea centrale che hai appena disegnato.
L'offset è generalmente indicato con la lettera ET seguita da un numero, ad esempio: et49. L'offset è sempre misurato in millimetri e di solito si trova sul retro della ruota o dietro il coperchio centrale (se installato).

3. Larghezza e diametro della ruota:

Le dimensioni delle ruote in alluminio sono indicate come segue: diametro della ruota x larghezza della ruota - ad esempio: 15 x 6.5J
La larghezza è la sezione tra le flangette di montaggio del pneumatico sulla ruota / il diametro è il diametro totale della ruota.

4. Spiegazione del foro centrale della ruota e dell'anello di centramento:

È il diametro del foro centrale sul retro della ruota. È fondamentale che il foro centrale della ruota si posizioni correttamente sul labbro del cerchio del veicolo per un adattamento perfetto. La maggior parte delle ruote funziona con un sistema di anello di centramento, perché il foro centrale di molte ruote è più grande delle dimensioni del labbro del cerchio, permettendo loro di adattarsi a un'ampia gamma di auto. Sul retro della ruota è montato un anello di centramento, il cui diametro esterno è uguale alle dimensioni del foro centrale e il diametro interno corrisponde alle dimensioni del labbro del cerchio, per consentire alla ruota di posizionarsi correttamente sul cerchio e di montarsi saldamente sul veicolo, garantendo sicurezza e comfort.
Alcune ruote sono centrate sul cerchio, ovvero sono prodotte con un foro centrale che si adatta precisamente a un veicolo specifico; in questi casi, non forniamo anelli di centramento perché non sono necessari.
Se la ruota non è posizionata correttamente sul componente del cerchio del veicolo, può causare vibrazioni al volante e può portare a un'usura grave dei pneumatici e dei cuscinetti; quindi, se vengono forniti anelli di centramento, devono essere utilizzati.

Domande frequenti

Q1: Come garantite la qualità delle ruote?
Tutti i nostri prodotti rispettano le normative JWL/VIA, sono sottoposti a rigorosi test di resistenza agli urti, test di fatica a rotazione e test di fatica radiale; la nostra fabbrica è certificata ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

Q2: Qual è il tempo di consegna?
Dall'arrivo dell'acconto, sarai servito in 35-45 giorni. Se è necessario produrre lo stampo per la ruota, il tempo di consegna sarà più lungo di 3-4 settimane.

Q3: Quali informazioni devo fornire per un preventivo?
Generalmente abbiamo bisogno