Cerchioni in lega di alluminio 6061 T6 fusi per autobus KL-603 PCD 5x127 5x139.7 5x150 6x114.3 6x130 6x139.7 16 17 18 20 pollici

Product Introduction

Informazioni sui prodotti

paese di origine:

Zhejiang, Cina

Modello:

KL603

Marca:

OEM

Descrizione del prodotto

Nome del prodotto	Cerchioni in alluminio	Materiale	Alluminio
Tecnologia	Colata, forgiata	Adatto per	Auto modificata, sportive, ecc.
Marca auto	Generale	Colore	Colore personalizzato
Vantaggi	1. Ampia esperienza nella ricerca e sviluppo del settore. 2. Prezzi altamente competitivi 3. Servizio completo di personalizzazione OEM/ODM	Certificazioni	TUV/JWL/VIA,IATF16949/ISO9001

Perché sceglierci

00:00

02:56

Presentazione dell'azienda

Ci impegniamo a fornire i cerchioni di qualità più alta sul mercato e a offrire il miglior servizio ai clienti. I nostri prodotti garantiscono la conformità agli standard di sicurezza - tutte le ruote rispettano o superano tutti i test di sicurezza richiesti e gli standard internazionali. Adattabilità - tutte le specifiche, come il passo dei buchi delle viti, il diametro del foro centrale e l'offset, corrispondono perfettamente. Qualità - i nostri produttori sono certificati con i sistemi di qualità ISO9001, QS9000, TS16949 e sono diventati uno dei principali produttori nel settore dei cerchioni in alluminio di oggi.

Spiegazione delle specifiche

1. Spiegazione di PCD (Diametro del cerchio delle viti):

È il diametro del cerchio immaginario che passa per il centro dei buchi delle viti. Il PCD della ruota dovrebbe corrispondere a quello di serie della tua auto.
Il PCD è misurato in millimetri. Ad esempio: 4x100 indica che la ruota ha 4 buchi per le viti e il diametro del cerchio immaginario che passa per i buchi è 100mm. Questi dettagli sono visualizzati nella sezione "Specifiche della ruota" nella pagina principale del prodotto.

2. Spiegazione dell'offset (ET):

L'offset determina quanto la ruota si trova sotto l'arco o davanti all'arco esterno. Ogni auto ha il suo offset ottimale e un intervallo di offset con cui la ruota può essere montata correttamente sull'auto. Se l'offset è inferiore all'intervallo consentito, la ruota potrebbe sporgere dalla fiancata dell'auto; se l'offset è superiore a quello dovuto, la ruota potrebbe bloccarsi con l'impianto di sospensione o la carrozzeria, perché penetrerà troppo in basso nell'auto.
Questo perché se monti un cerchione con un offset più alto di quello precedente sul tuo albero di cinghia, la superficie di montaggio del cerchione deve spostarsi più in basso sotto il veicolo per collegarsi all'albero. In casi estremi, ciò causerà una posizione di montaggio troppo profonda del cerchione.

Se tagli il cerchione a metà e disegni una linea al centro della larghezza del cerchione in alluminio, l'offset è la distanza tra la superficie posteriore del cerchione (superficie di montaggio) e la linea centrale che hai appena disegnato.
L'offset è generalmente indicato con le lettere ET seguite da un numero, ad esempio: ET49. L'offset è sempre misurato in millimetri e di solito si trova stampato sul retro della ruota o dietro il coperchio centrale (se montato).

3. Larghezza e diametro della ruota:

Le dimensioni dei cerchioni in alluminio sono indicate come segue: diametro della ruota x larghezza della ruota - ad esempio: 15 x 6.5J
La larghezza si riferisce alla sezione tra i flanghi di montaggio del pneumatico sulla ruota / il diametro si riferisce al diametro totale della ruota.

4. Spiegazione del foro centrale della ruota e dell'anello di centramento:

È il diametro del foro centrale sul retro della ruota. Per un adattamento perfetto, il foro centrale del cerchione deve allinearsi accuratamente con il bordo del cerchione del veicolo. La maggior parte dei cerchioni utilizza un sistema di centramento con anello perché il diametro del foro centrale della maggior parte dei cerchioni è maggiore delle dimensioni del labbro del cerchione, il che consente loro di adattarsi a una gamma più ampia di modelli di auto. Un anello di centramento del cerchione è montato sul retro del cerchione, il cui diametro esterno corrisponde alle dimensioni del foro centrale del cerchione e il diametro interno corrisponde alle dimensioni del labbro del cerchione. Ciò garantisce che il cerchione possa essere posizionato correttamente sul cerchione e adattato strettamente al veicolo, migliorando così la sicurezza e il comfort.
I cerchioni centrati, cioè i cerchioni che hanno un foro centrale预留 durante la produzione per adattarsi precisamente a un modello di auto specifico. In questo caso, di solito non forniamo anelli di centramento perché non sono necessari.
Se il cerchione non è montato correttamente sull'assieme del cerchione del veicolo, causerà vibrazioni al volante e potrebbe causare usura eccessiva dei pneumatici e dei cuscinetti. Pertanto, se vengono forniti anelli di centramento, **devi** usarli.

Domande frequenti

Q1: Come garantire la qualità delle ruote?
Tutti i nostri prodotti rispettano gli standard JWL/VIA, sono sottoposti a rigorosi test di冲击, test di fatica in curva, test di fatica radiale; i nostri stabilimenti sono certificati ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.

Q2: Qual è il tempo di consegna?
Dalla data di ricezione dell'acconto, completeremo la produzione entro: