Nuovo design di ruote aftermarket per autovetture: leghe d'alliaggio da 14 a 19 pollici, design a rete a due pezzi

Product Introduction

Informazioni sui prodotti

paese di origine:

Zhejiang, Cina

Marca:

Pilota di auto (in contesti di trasporto, logistica o servizi di conduzione)

Servizio di garanzia:

1 anno

Nuovo e vecchio:

Nuovo

progetto:

Design a Mesh

Modello:

WM-AF014 ruota in lega

Produzione di automobili:

Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota e altri.

foro centrale:

57,1-73,1 mm

Nome:

Ruota in alluminio

Ordinato:

personalizzato

Descrizione del prodotto

Nome del prodotto	Ruota in alluminio	Materiale	Alluminio
Tecnologia	Fusione, forgiatura	Adatto per	Auto modificate, auto sportive, ecc.
Produzione automobilistica	Generale	Colore	Colore personalizzato
Vantaggi	1. Ampia esperienza nella ricerca e sviluppo del settore. 2. Prezzi altamente competitivi 3. Servizio completo di personalizzazione OEM/ODM	Certificazioni	TUV/JWL/VIA, IATF16949/ISO9001

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Presentazione dell'azienda

Offriamo e distribuiamo ruote di alta qualità sul mercato odierno e offriamo il miglior servizio ai nostri clienti. I nostri prodotti garantiscono la conformità agli standard di sicurezza: tutte le ruote rispettano o superano tutti i requisiti dei test di sicurezza e gli standard internazionali. Accessori: tutte le specifiche, come il pattern dei bulloni, la larghezza, il foro centrale e l'offset, corrispondono. Qualità: i nostri produttori sono certificati ISO9001, QS9000, TS16949 e sono diventati uno dei principali produttori di ruote in alluminio per l'industria delle ruote oggi.

Macchina per soffiaggio PET semiautomatica, macchina per produzione di bottiglie, macchina per produzione di bottiglie PET, adatta alla produzione di contenitori e bottiglie di plastica PET di varie forme.

Spiegazione delle specifiche

1. Spiegazione di PCD (Pitch Circle Diameter):

È il diametro del cerchio immaginario disegnato attraverso il centro dei fori dei bulloni. Il PCD della ruota deve corrispondere a quello di serie della tua auto.
Il PCD è misurato in millimetri. Ad esempio: 4x100 indica che la ruota ha 4 fori per bulloni e il diametro del cerchio immaginario attraverso i fori dei bulloni è 100 millimetri. Questi dettagli sono visualizzati nella sezione "Specifiche della ruota" nella pagina principale del prodotto.

2. Spiegazione dell'offset della ruota (ET):

L'offset determina quanto la ruota si sposta all'interno dell'arco o all'esterno dell'arco. Ogni auto ha il suo offset ottimale e, all'interno di questo intervallo, la ruota può adattarsi correttamente all'auto. Se l'offset è troppo basso rispetto all'intervallo consentito, la ruota potrebbe protrudere dal lato dell'auto; se è troppo alto, la ruota potrebbe rimanere bloccata sulla sospensione o sulla carrozzeria, perché si trova troppo all'interno dell'auto.
Questo perché, se installi una ruota sul tuo cerchio con un offset più alto di prima, la superficie di fissaggio dei bulloni della ruota dovrà spostarsi più all'interno dell'auto per adattarsi al cerchio, causando in casi estremi che la ruota si trovi troppo all'interno.

Se prendi una ruota, la tagli in due e disegni una linea lungo il centro della larghezza della ruota in alluminio, l'offset sarà la distanza tra la parte posteriore (superficie di montaggio) della ruota e la linea centrale che hai appena disegnato.
L'offset è generalmente indicato con la lettera ET seguita da un numero, ad esempio: ET49. L'offset è sempre misurato in millimetri e di solito si trova sul retro della ruota o dietro il coperchio centrale (se installato).

3. Larghezza e diametro della ruota:

Le dimensioni delle ruote in alluminio sono indicate come segue: diametro della ruota x larghezza della ruota - ad esempio: 15 x 6.5J
La larghezza è la sezione tra le flangette di montaggio del pneumatico sulla ruota / il diametro è il diametro totale della ruota.

4. Spiegazione del foro centrale della ruota e dell'anello di centramento:

È il diametro del foro centrale sul retro della ruota. È fondamentale che il foro centrale della ruota si posizioni correttamente sul labbro del cerchio del veicolo per un adattamento perfetto. La maggior parte delle ruote funziona con un sistema di centramento con anello, perché il foro centrale di molte ruote è più grande delle dimensioni del labbro del cerchio, permettendo loro di adattarsi a un'ampia gamma di auto. Sul retro della ruota è montato un anello di centramento con un diametro esterno uguale alle dimensioni del foro centrale e un diametro interno uguale alle dimensioni del labbro del cerchio, per consentire alla ruota di posizionarsi correttamente sul cerchio e di montarsi saldamente sul veicolo, garantendo sicurezza e comfort.
Alcune ruote sono centrate sul cerchio, cioè sono prodotte con un foro centrale che si adatta precisamente a un veicolo specifico; in questi casi, non forniamo anelli di centramento perché non sono necessari.
Se la ruota non è posizionata correttamente sul componente del cerchio del veicolo, può causare vibrazioni al volante e potenziali usure gravi dei pneumatici e dei cuscinetti; quindi, se sono forniti anelli di centramento, devono essere utilizzati.

Domande frequenti

Q1: Come garantite la qualità delle ruote?
Tutti i nostri prodotti rispettano gli standard JWL/VIA, sono sottoposti a rigorosi test di impatto, test di fatica di curva e test di fatica radiale; la nostra fabbrica è certificata ISO/TS16949, ISO14001, TUV, SFI, JWL/VIA.

Q2: Qual è il tuo tempo di consegna?
Da 35 a 45 giorni a partire dalla ricezione dell'acconto. Se è necessario produrre lo stampo per le ruote, il tempo di consegna sarà più lungo di 3-4 settimane.

Q3: Quali informazioni devo fornire per un preventivo?
Di solito abbiamo bisogno di sapere: modello dell'auto e dimensioni della ruota, PCD, CB, ET (offset), colore e quantità ordinata, per fornirti un preventivo corretto.