Ruote forgionate su misura Whillman 5*112 in lega e jante d'acciaio premium, adatte per modelli BMW e Audi da 17 a 22 pollici con ET 40 mm e 35 mm e PCD 100 mm

Product Introduction

Informazioni sui prodotti

Produzione di automobili:

Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Toyota e altri.

foro centrale:

57,1-74,1 mm

Nome:

Ruote in lega

Descrizione del prodotto

Nome del prodotto	Cerchioni in alluminio	Materiale	Alluminio
Tecnologia	Colata, forgata	Adatto per	Auto modificate, supercar ecc.
Marca auto	Universale	Colore	Colore personalizzato
Vantaggi	1. Ampia esperienza nella ricerca e sviluppo del settore. 2. Prezzi altamente competitivi 3. Personalizzazione OEM/ODM one-stop	Certificazioni	TUV/JWL/VIA tedesco, IATF16949/ISO9001

Perché sceglierci

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Presentazione dell'azienda

Ci dedichiamo alla vendita dei cerchioni di qualità più alta sul mercato e offriamo il miglior servizio ai clienti con dedizione. I nostri prodotti garantiscono il rispetto degli standard di sicurezza - tutte le ruote soddisfano o superano tutti i test di sicurezza e gli standard internazionali. Adattabilità - tutte le specifiche, come distanza tra buchi per bulloni, diametro del foro centrale e offset, corrispondono perfettamente. Qualità - i nostri produttori hanno ottenuto le certificazioni di qualità lS09001, QS9000, TS16949 e sono diventati uno dei principali produttori di cerchioni in alluminio nel settore delle ruote oggi.

Specifiche tecniche

1. Spiegazione di PCD (Pitch Circle Diameter):

È il diametro del cerchio immaginario che passa per il centro dei buchi per bulloni. Il PCD della ruota deve corrispondere al PCD di serie della tua auto.
Il PCD è misurato in millimetri. Ad esempio: 4x100 indica che la ruota ha 4 buchi per bulloni e il diametro del cerchio immaginario che passa per i buchi è 100mm. Questi dettagli sono visualizzati nella sezione "Specifiche della ruota" nella pagina principale del prodotto.

2. Spiegazione di offset (ET):

L'offset determina quanto la ruota sia all'interno dell'arco o all'esterno dell'arco. Ogni auto ha il suo offset ottimale e un intervallo di offset con cui la ruota può essere installata correttamente. Se l'offset del cerchione è inferiore all'intervallo consentito, la ruota potrebbe sporgere dalla fiancata dell'auto; se l'offset è superiore a quello dovuto, la ruota potrebbe bloccarsi nel sistema di sospensione o nella struttura della carrozzeria, perché si troverà troppo vicino alla carrozzeria.
Questo perché se si installa un cerchione con offset più alto di prima, la superficie di montaggio della ruota dovrà spostarsi più in basso sotto l'auto per incontrare il cerchione, causando in casi estremi che la ruota si trovi troppo lontano.

Se si taglia un cerchione a metà e si traccia una linea al centro della larghezza del cerchione in alluminio, l'offset del cerchione è la distanza tra il retro del cerchione (superficie di montaggio) e la linea centrale appena tracciata.
L'offset è generalmente indicato con la lettera ET seguita da un numero, ad esempio: ET49. L'offset è sempre misurato in millimetri e di solito si trova sul retro della ruota o dietro il coperchio centrale (se installato).

3. Larghezza e diametro della ruota:

Le dimensioni dei cerchioni in alluminio sono indicate come segue: diametro della ruota x larghezza della ruota - ad esempio: 15 x 6.5J
La larghezza è la sezione tra le brate di montaggio del pneumatico sulla ruota / il diametro è il diametro totale della ruota.

4. Spiegazione del foro centrale e dell'anello di centramento:

È il diametro del foro centrale sul retro della ruota. Per un adattamento perfetto, il foro centrale del cerchione deve allinearsi accuratamente con il bordo del mozzo del veicolo. La maggior parte dei cerchioni utilizza un sistema di centramento sul bordo, perché il diametro del foro centrale della maggior parte dei cerchioni è maggiore delle dimensioni del bordo del mozzo, quindi può adattarsi a una gamma più ampia di modelli. Un anello di adattamento è installato sul retro della ruota, con diametro esterno uguale alle dimensioni del foro centrale e diametro interno uguale alle dimensioni del labbro del mozzo, per posizionare correttamente la ruota sul mozzo e installarla saldamente sul veicolo per sicurezza e comfort.
Alcune ruote sono centrate sul mozzo, cioè il cerchione ha un foro centrale预留 durante la produzione per un adattamento preciso a modelli specifici. In questo caso, di solito non forniamo anelli di centramento perché non sono necessari.
Se il cerchione non è posizionato correttamente sul gruppo mozzo del veicolo, può causare vibrazioni al volante e potenziale usura eccessiva dei pneumatici e dei cuscinetti. Pertanto, se sono inclusi anelli di centramento, **devi** usarli.

Domande frequenti

Q1: Come garantire la qualità delle ruote?
Tutti i nostri prodotti soddisfano gli standard JWL/VIA e sono sottoposti a rigorosi test di impatto, test di fatica in curva e test di fatica radiale; i nostri stabilimenti hanno ottenuto le certificazioni ISO/TS16949, ISO14001 TUV SFI JWL/VIA.

Q2: Qual è il tempo di consegna?
Dalla data di ricezione dell'acconto, consegneremo in 35-45 giorni. Se è necessario produrre stampi per ruote, il tempo